作为一款全尺寸SUV全国配资炒股门户，途乐Y62绝对是大块头。日产途乐Y62将优雅的姿态与狂野的风格完美融合，充分展现了其独特的魅力。
途乐4.0将近5.2米的车身长度，搭载4.0排量的V6发动机。最大马力只有279匹，所以综合来说，给这台“沙漠王子”加装一套机械增压，挖掘出他本该有的无穷潜力，似乎是众多途乐4.0拥有者的理想选择。
机械增压也是老生常谈了，机械增压主要就是增加进气量。一套完整的机械增压包括机械增压进气系统、电脑控制系统以及冷却系统。专车专用的套件根据原车设计，安装不打孔、不焊接的无损安装。
展开剩余60%升级机械增压套件是在不损害发动机和变速箱的前提下，马力由279匹提升至385匹，扭矩由394牛米提升至500牛米。机械增压的最高压力值控制在0.5Bar以内，爆发力是在发动机可承受的范围内。
很多车友担心升级机械增压对车辆有损失，简单解答一下，首先机械增压套件内的进气、散热以及电脑程序都是根据原车设计的，不打孔、不焊接的无损加装，不改变发动机内部结构，只是在原车进气系统进行一个替换式加装，其次巅峰进气压力控制在0.5Bar以内，并不会对原车造成损伤。
为什么选择机械增压？因为机械增压可以保留自然吸气的线性输出。啥叫动力线性？就是说随着发动机的转速攀升，马力和扭矩是逐渐增加的，不会说让你觉得动力是断崖式的很突兀。而且机械增压保留了自然吸气的特性，开起来会更舒服。
总结一下途乐4.0动力不足升级机械增压后的优势：依旧可以保持原车的线性动力输出，随踩随有的动力表现；铺装路面的行驶质感有所提升；越野通过性与脱困能力变强；马力提升106匹、扭矩提升106牛米可以媲美5.6的动力！
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